產(chǎn)品名稱：供應(yīng)防跑偏開(kāi)關(guān)FPPKG-22-30

產(chǎn)品型號(hào)：FPPKG-22-30

所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

詳細(xì)說(shuō)明

供應(yīng)防跑偏開(kāi)關(guān)FPPKG-22-30生產(chǎn)廠家

麻城圖爾克現(xiàn)貨供應(yīng)防爆跑偏開(kāi)關(guān)，皮帶跑偏開(kāi)關(guān)，不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)，拉姆齊跑偏開(kāi)關(guān)，DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。工作原理，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。，防偏開(kāi)關(guān)，產(chǎn)品型號(hào)多種，質(zhì)量保證，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)單容易,動(dòng)作靈敏 拉桿臂可雙向操作，最大范圍各75B，內(nèi)部扭力彈簧可自動(dòng)復(fù)歸 鑄鋁外殼盒氣密性良好，IP-67 耐候防護(hù)等級(jí) 旋轉(zhuǎn)臂相對(duì)復(fù)歸位置 20B時(shí),輸出警報(bào)信號(hào)，旋轉(zhuǎn)35B時(shí),輸出停機(jī)信號(hào) 警報(bào)與停機(jī)設(shè)定點(diǎn)乃由精密凸輪機(jī)構(gòu)控制，特殊動(dòng)作角度也接受客戶訂制 可防止輸送系統(tǒng)當(dāng)機(jī)時(shí)間,產(chǎn)品損失,更換輸送皮帶成本造成之損失 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、DPK-20-35，跑偏傳感器，防偏開(kāi)關(guān)，歡迎來(lái)電咨詢采購(gòu)。

用途：兩級(jí)跑偏保護(hù)功能，一級(jí)跑偏做警示信號(hào)可接入自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級(jí)跑偏做停機(jī)信號(hào)，將其接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度，一般常用的是：一級(jí)角度為：10、12、20.二級(jí)角度為：30、35、45.

供應(yīng)防跑偏開(kāi)關(guān)FPPKG-22-30適用范圍

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

采用國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新技術(shù)，采用上乘材質(zhì)，專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格質(zhì)控的生產(chǎn)工藝流程生產(chǎn)，性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。2015年經(jīng)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，雙向拉繩開(kāi)關(guān)和兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，防爆磁性開(kāi)關(guān)等多個(gè)產(chǎn)品取得國(guó)家防爆認(rèn)證，廣大客戶請(qǐng)放心采購(gòu)。

工作原理

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。

安裝說(shuō)明供應(yīng)防跑偏開(kāi)關(guān)FPPKG-22-30

1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

皮帶跑偏檢測(cè)器XTBP-20

雙向拉繩開(kāi)關(guān)DSLS-S(手動(dòng)復(fù)位）

全不銹鋼全防水拉繩開(kāi)關(guān)XTDR-ELS-D2

拉繩開(kāi)關(guān)ZS 75 S 10/1S VD

KS-B12-L方形跑偏開(kāi)關(guān)

防偏開(kāi)關(guān)NYF-VA633-20DB

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30

拉線開(kāi)關(guān)ELAW-31 AC250V

磁感應(yīng)接近傳感器KGE27

壓板門式溜槽堵塞保護(hù)裝置 JYB/LD-B

跑偏開(kāi)關(guān)XTD-DG-AT

跑偏控制器XTD-GR-ST

跑偏開(kāi)關(guān)DKZ-533QA

速度打滑檢測(cè)器KSQ-A3050K-2

皮帶速度監(jiān)控儀HQGT-996HD/Y

接近開(kāi)關(guān)HQA667386BD/99K 250VD

斷鏈接近開(kāi)關(guān)TK-18Y80 AC220V

專用雙向拉繩開(kāi)關(guān)YLHS-X-II-B

BFK-LA302雙向拉繩開(kāi)關(guān)

BFK-LC302雙向拉繩開(kāi)關(guān)