液壓彎道器是運用液壓傳動和杠桿原理設計而成，利用靜壓力對鋼軌實施水平、垂直曲線彎軌或直軌作業，是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。液壓彎道器該機具專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整，大大降低工人的勞動強度，提高工作效率，該是軌道施工、維護質量。液壓彎道器產品適用于礦山、港口、林場、交通等部門，解決了輕型、重型鋼軌的水平、垂直彎軌和直軌問題。

液壓彎道器是一種鋪設鐵路和維護鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
液壓彎道器按工作原理可分為機械式和液壓式兩種： 機械式彎道器的優點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點是費力大，需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。
液壓彎道器的優點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
液壓彎道器產品型號編制K：礦山機械 W：彎軌機 P：水平彎軌形式，C：垂直彎軌形式 Y：液壓 300：最大彎軌力。

液壓彎道機技術參數
液壓彎道機適用范圍 38―50公斤／米鋼軌 60公斤／米鋼軌
最大直軌能力 549千斤頓(56噸力 ) 735千斤頓(75噸力)
液壓系統額定油壓 98巴(660kg/厘米2) 646巴(660kg／厘米)
柱塞泵直徑x行程 16毫米x35毫米 16毫米x 35毫米
液壓彎道機油缸直徑 60毫米 70毫米
活塞最大行程 70毫米 70毫米
手柄作用力矩 480牛頓．米 480牛頓．米
整機質量： 27KG 70KG

液壓彎道器產品介紹
液壓彎道器又叫液壓彎軌機，是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。
液壓彎道器是為服務鐵道、地鐵、冶金、煤炭，實現鐵路道岔運輸標準化，現代化、自動化需要。液壓彎軌機運用液壓傳動和杠桿原理設計而成，利用靜壓力實現對鋼軌水平、垂直曲線彎軌或直軌作業。
該機具專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整。
液壓彎道器優點
①軌道下沉量小。震動加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設后下沉速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工作量大大降低，液壓彎軌機約為普通混凝土軌枕線路的三分之一。
②軌道易保持整潔。臟污不易侵入道床，延長了線路大修中修周期。
③線路平順、穩定，液壓彎軌機有利于高速運行及鋪設無縫線路。其缺點是造價較高，在繁忙干線上換鋪也較困難。
液壓彎道器主要型號
KWPY-300型適用于18-24公斤／米鋼軌使用。
KWPY-400適用于30kg每米一下鋼軌使用。
KWPY-600型適用于38-50公斤／米鋼軌，它的最大直軌能力 297千斤頓(56噸力和 735千斤頓(75噸力)，液壓系統額定油壓 98巴(660kg/厘米2)和646巴(660kg／厘米)，柱塞泵直徑x行程都是16毫米x 35毫米，四零零零八劉零五三七油缸直徑分別為60毫米和70毫米，活塞最大行程都是70毫米，手柄作用力矩為 480牛頓．米
使用液壓彎道器時應注意的事項
1.液壓彎道器的活塞移動范圍是0-70m，在使用過程中切勿超過此范圍，以免損壞機器。
2.注意在彎軌過程中避免接觸的平面有雜物，否則會影響彎軌的效果。
3.確保油泵在作業的正常運行，此時應注意操作桿的運行速度，避免造成局部負壓，影響彎軌效果。
4.在維修、清洗過程千萬要注意的對機件的保護，如果不小心將彎軌機的重要零部件劃傷，同樣會使作業的準確度降低。
液壓彎道器適用于輕型、重型鋼軌的水平、垂直彎軌和直軌。是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。
按彎軌方向分為液壓水平彎道機和液壓垂直彎道機。液壓彎道機KWPY300/400/600
液壓彎道器攜帶輕便靈活、使用方便，性能安全可靠，大大降低工人的勞動強度，提高工作效率，改善軌道施工條件，廣泛用于礦山、港口、林業、交通等部門。
液壓彎道器主要由液壓系統和和機架兩部分組成。
液壓彎道器運用液壓傳動和杠桿原理設計而成，它利用靜壓力對鋼軌實施水平、垂直曲線彎軌或直軌作。
型號含義 K：礦山機械 W：彎軌機 P：水平彎軌形式，C：垂直彎軌形式 Y：液壓 300：最大彎軌力。
選型
KWPY-300型液壓彎道機--用于24kg/m以下的鋼軌進行水平面彎曲作業，最小彎曲半徑為7M。
KWPY-400型液壓彎道機--用于30kg/m的鋼軌進行水平面彎曲作業。
KWPY-600型液壓彎道機--用于30kg/m-50kg/m的鋼軌進行水平面彎曲作業。
KWPY-III型液壓直(彎)軌機用于對24kg/m以下的鋼軌進行水平面彎曲作業,最小彎曲半徑為5M。
液壓彎道器保養和維修
1、液壓彎道器必須保持油質清潔，當發現油質臟、粘、吸油不暢時，須拆下儲油箱，用煤油清洗油路，再加清潔的N32號抗磨液壓油。
2、拆檢吸油閥：先拆下撳手與泵芯間的連接銷，擰下泵體，取出泵體安裝孔底部的呂密封墊，可取出φ6鋼珠，進行清洗及密封檢查處理。
3、拆檢出油閥：擰下后蓋底部M12內六角螺釘，順序取出φ10鋼珠、φ6鋼珠和小彈簧，進行清洗及檢查處理。
4、拆檢放油閥：擰出放油閥桿，取出矩形密封圈和φ8鋼珠，進行清洗和檢查處理。
5、液壓彎道器（液壓彎軌機）全面分解拆檢順序：
（1）拆下撳手與柱塞芯間的連接銷，用兩只100～110月牙扳手可擰下后蓋。
（2）用月牙扳手夾緊油缸的圓螺母松出10～20mm，再用鋼絲穿過頂頭φ3個小孔壓縮圓柱銷，即可取下頂頭，然后松開撳手便可取出活塞桿及復原彈簧，最后旋下圓螺母，便可抽出油缸。
（3）柱塞泵芯只允許從泵從泵體下端裝入或取出，活塞組合件只允許從缸與后蓋的連接端裝入或取出，以免損傷密封件。
（4）栓查各密封件，鋼球，如有損壞，更換新品。（鋼球應是II級精度）
液壓彎道器是為服務鐵道、地鐵、冶金、煤炭，實現鐵路道岔運輸標準化，現代化、自動化需要。液壓彎軌機運用液壓傳動和杠桿原理設計而成，利用靜壓力實現對鋼軌水平、垂直曲線彎軌或直軌作業。
液壓彎道器又叫液壓彎道機，是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。該機具專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整。
按工作原理可分為機械式和液壓式兩種：
　 機械式彎道器的優點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點是費力大，需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
道岔鋪設中的注意事項：關于支距調整。支距調整主要是靠軌距塊的號數調整，液壓彎道器銷售，并且支距調整應與軌距調整同步進行。道岔前后過渡枕。為保持道岔穩定性，在道岔前后均有3根過渡岔枕，施工的過程中嚴格按照設計圖紙的要求鋪設。軌縫設置：道岔的岔前需要設置一對絕緣接頭，在施工時留置8mm的軌縫。其他部位的軌縫均按照6mm進行設置。
液壓彎道器優點特征：
①軌道下沉量小。震動加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設后下沉速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工作量大大降低
②軌道易保持整潔。臟污不易侵入道床，延長了線路大修中修周期。
③線路平順、穩定，液壓彎軌機有利于高速運行及鋪設無縫線路。其缺點是造價較高，在繁忙干線上換鋪也較困難。