錨索比錨桿能提供更高的強(qiáng)度和抗剪切能力及無(wú)可比擬的彎曲性能，使其能夠更好的阻止或抑制巖層的側(cè)向運(yùn)動(dòng)。錨索常用于一般標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)產(chǎn)品支護(hù)強(qiáng)度不夠或效果不佳的地方。

鳥(niǎo)籠錨索由鋼絞線和高強(qiáng)托盤(pán)、球形墊圈、錨索索具等附件組成，其性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2002，錨索索體由抗拉強(qiáng)度1860MPa、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線制成，頭部壓有保護(hù)套，尾部套有加強(qiáng)管，錨固端分布有3～4個(gè)鳥(niǎo)籠。

優(yōu)點(diǎn)：鳥(niǎo)籠不但能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中，而且能更好的攪拌錨固劑，提高錨固強(qiáng)度;安裝方便、快捷，性能穩(wěn)定，能明顯改善巷道支護(hù)效果。

產(chǎn)品說(shuō)明：

籠形加強(qiáng)錨索特點(diǎn)：

    本系列錨索結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷，其優(yōu)點(diǎn)是錨索錨固部分有3—4個(gè)鳥(niǎo)籠，能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中，并能更好的攪拌錨固劑，使錨固劑進(jìn)入鳥(niǎo)籠中，增強(qiáng)錨固力，性能穩(wěn)定，明顯改善支護(hù)效果

技術(shù)參數(shù)：

籠形加強(qiáng)錨索結(jié)構(gòu)一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。內(nèi)錨頭又稱(chēng)

預(yù)應(yīng)力錨固段或錨根，是錨索錨固在巖體內(nèi)提供預(yù)應(yīng)力的根基，按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式和膠結(jié)式兩大類(lèi)，膠結(jié)式又分為砂漿膠結(jié)和樹(shù)脂膠結(jié)兩類(lèi)，砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。外錨頭又稱(chēng)外錨固段，是錨索借以提供張拉噸位和鎖定的部位，其種類(lèi)有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構(gòu)架式等；錨索體，是連結(jié)內(nèi)外錨頭的構(gòu)件，也是張拉力的承受者，通過(guò)對(duì)錨索體的張拉來(lái)提供預(yù)應(yīng)力，籠形加強(qiáng)錨索體由高強(qiáng)度鋼筋、鋼紋線或螺紋鋼筋構(gòu)成。

預(yù)應(yīng)力錨索是一種較復(fù)雜的錨固工程，需要專(zhuān)門(mén)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，施工監(jiān)理人員，應(yīng)具有更豐富理論和經(jīng)驗(yàn)。

錨孔檢驗(yàn)

錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。

錨索體制作及安裝

預(yù)應(yīng)力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索，由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無(wú)粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過(guò)特制的擠壓簧和擠壓套對(duì)稱(chēng)地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。鋼質(zhì)承載體要求采用45號(hào)鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。

鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。

安裝籠形加強(qiáng)錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。

錨固注漿

注漿采用水泥砂漿，經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿(mǎn)或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿(mǎn)為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。

籠形加強(qiáng)錨索比錨桿能提供更高的強(qiáng)度和抗剪切能力及無(wú)可比擬的彎曲性能，使其能夠更好的阻止或抑制巖層的側(cè)向運(yùn)動(dòng)。錨索常用于一般標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)產(chǎn)品支護(hù)強(qiáng)度不夠或效果不佳的地方。

籠形錨索由鋼絞線和高強(qiáng)托盤(pán)、球形墊圈、錨索索具等附件組成，其性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2002，籠形加強(qiáng)錨索索體由抗拉強(qiáng)度1860MPa、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線制成，頭部壓有保護(hù)套，尾部套有加強(qiáng)管，錨固端分布有3～4個(gè)鳥(niǎo)籠。

籠形加強(qiáng)錨索優(yōu)點(diǎn)：鳥(niǎo)籠不但能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中，而且能更好的攪拌錨固劑，提高錨固強(qiáng)度;安裝方便、快捷，性能穩(wěn)定，能明顯改善巷道支護(hù)效果。

籠形加強(qiáng)錨索特點(diǎn)：本系列鳥(niǎo)窩錨索結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷，其優(yōu)點(diǎn)是錨索錨固部分有3—4個(gè)鳥(niǎo)籠，能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中，并能更好的攪拌錨固劑，使錨固劑進(jìn)入鳥(niǎo)籠中，增強(qiáng)錨固力，性能穩(wěn)定，明顯改善支護(hù)效果。

鳥(niǎo)窩錨索技術(shù)參數(shù)：型號(hào)：SKL－15.24 長(zhǎng)度：4000-8000 孔徑：26

SKL—17.80 長(zhǎng)度：5000-9000 孔徑：26

錨固段或錨根，是鳥(niǎo)窩錨索錨固在巖體內(nèi)提供預(yù)應(yīng)力的根基，按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式和膠結(jié)式兩大類(lèi)，膠結(jié)式又分為砂漿膠結(jié)和樹(shù)脂膠結(jié)兩類(lèi)，砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。外錨頭又稱(chēng)外錨固段，是錨索借以提供張拉噸位和鎖定的部位，其種類(lèi)有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構(gòu)架式等；錨索體，是連結(jié)內(nèi)外錨頭的構(gòu)件，也是張拉力的承受者，通過(guò)對(duì)錨索體的張拉來(lái)提供預(yù)應(yīng)力，錨索體由高強(qiáng)度鋼筋、鋼紋線或螺紋鋼筋構(gòu)成。

籠形加強(qiáng)錨索是一種較復(fù)雜的錨固工程，需要專(zhuān)門(mén)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，施工監(jiān)理人員，應(yīng)具有更豐富理論和經(jīng)驗(yàn)。錨孔檢驗(yàn)：錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)籠形加強(qiáng)錨索要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。

籠形加強(qiáng)錨索制作及安裝：預(yù)應(yīng)力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索，由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無(wú)粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，籠形加強(qiáng)錨索鋼絞線通過(guò)特制的擠壓簧和擠壓套對(duì)稱(chēng)地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。鋼質(zhì)承載體要求采用45號(hào)鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。

鳥(niǎo)窩錨索結(jié)構(gòu)一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證籠形加強(qiáng)錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。安裝鳥(niǎo)窩錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。

鳥(niǎo)窩錨索錨固注漿：注漿采用水泥砂漿，經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿(mǎn)或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿(mǎn)為止。鳥(niǎo)窩錨索注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。

鳥(niǎo)窩錨索的優(yōu)點(diǎn)：（1）對(duì)中：鳥(niǎo)窩的大小一般設(shè)計(jì)制造的比鉆孔小2毫米，這樣可以保證錨索在孔中對(duì)中。使得樹(shù)脂在錨索周?chē)�均勻分布。從而用較少的樹(shù)脂用量取得最大的拉拔力。（2）更好的攪拌樹(shù)脂：鳥(niǎo)窩可以起到均勻攪拌樹(shù)脂的作用。從而增加錨索的拉拔力。（3）樹(shù)脂-錨索有機(jī)結(jié)合：鳥(niǎo)窩是中空的，在樹(shù)脂攪拌過(guò)程中，樹(shù)脂充滿(mǎn)鳥(niǎo)窩，可以使樹(shù)脂和錨索成為一整體。從而進(jìn)一部增加鳥(niǎo)窩錨索的拉拔強(qiáng)度。減少樹(shù)脂用量。傳統(tǒng)的鳥(niǎo)巢加工工藝一般采用手工制作將鋼絞線端部拆開(kāi)后，加入一個(gè)小鋼套重新辮起來(lái)，以達(dá)到鳥(niǎo)巢籠起的效果。這種生產(chǎn)鳥(niǎo)巢錨索的方式生產(chǎn)效率低，成本高，且質(zhì)量難以統(tǒng)一，不能適應(yīng)大生產(chǎn)的需要。針對(duì)這種情況，我公司克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，自主設(shè)計(jì)研發(fā)了自動(dòng)式鳥(niǎo)巢錨索成型機(jī)，采用液壓成型的形式，一次成型制成鳥(niǎo)巢式礦用錨索，可以加工Φ15mm、Φ18mm、Φ22mm等煤礦及隧道常用的錨索。

籠形加強(qiáng)錨索本實(shí)用新型，公開(kāi)了一種可以把普通鋼絞線錨索的錨固段，多次加工成多個(gè)燈籠形凸起的礦用鳥(niǎo)巢錨索成型機(jī)。這種帶有燈籠形凸起的錨索，可以使樹(shù)脂、錨索、鉆孔更好地成為一個(gè)整體，提高錨索的錨固力。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：在油箱(1)上設(shè)有電機(jī)(2)、左、右固定架(4、8)和電磁換向閥組(10)，在左固定架(4)上設(shè)有擺動(dòng)油缸(5)和左液壓卡盤(pán)(6)，鳥(niǎo)窩錨索在右固定架(8)上設(shè)有右液壓卡盤(pán)(7)，液壓管連接擺動(dòng)油缸(5)、左、右液壓卡盤(pán)(6、7)、電磁換向閥組(10)和電機(jī)(2)控制的液壓泵，電機(jī)(2)和電磁換向閥組(10)由電控箱控制。本實(shí)用新型主要用于礦山、隧道建設(shè)的支護(hù)。

鳥(niǎo)巢錨索生產(chǎn)工藝研究是由集團(tuán)公司確定的我單位2010年科技項(xiàng)目，由礦用材料制品公司組織完成。本項(xiàng)目自2010年8月立項(xiàng)以來(lái)歷時(shí)4個(gè)月，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組全體成員的共同努力主管部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，現(xiàn)已完成了項(xiàng)目的全部?jī)?nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的目的。鳥(niǎo)窩錨索在現(xiàn)有錨索生產(chǎn)線基礎(chǔ)上增加自動(dòng)液壓式鳥(niǎo)巢錨索成型機(jī)，在錨索的錨固段制作成型6個(gè)鳥(niǎo)巢形籠起，可加工?18mm、?22mm等規(guī)格型號(hào)的鳥(niǎo)巢錨索。

鳥(niǎo)巢錨索是加拿大、澳大利亞廣泛采用的新型錨索，適應(yīng)于礦壓大，應(yīng)力集中的采準(zhǔn)巷道錨網(wǎng)支護(hù)。集團(tuán)公司硯北礦、華亭礦、山寨礦等礦壓集中的巷道支護(hù)應(yīng)用鳥(niǎo)巢錨索較為必要。鳥(niǎo)巢錨索生產(chǎn)項(xiàng)目利用自動(dòng)式鳥(niǎo)巢錨索成型機(jī)，采用液壓成型的方法，在錨索的錨固段制作6個(gè)鳥(niǎo)巢形的籠起，提高攪拌樹(shù)脂效果，增加錨固能力。

鳥(niǎo)窩錨索適用于煤層回采巷道地質(zhì)條件復(fù)雜（大斷面、大采深、強(qiáng)礦壓、軟巖等），以往采用的傳統(tǒng)巷道支護(hù)技術(shù)及產(chǎn)品不能適應(yīng)巷道變形、強(qiáng)沖壓的礦壓要求，嚴(yán)重影響到礦井的安全生產(chǎn)。應(yīng)用該項(xiàng)

目后，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的更新，解決了華亭礦區(qū)煤層的特殊支護(hù)要求，提高了礦井安全生產(chǎn)的能力。采用液壓成型的方法，在錨索的錨固段制作成型6個(gè)鳥(niǎo)巢籠起，提高了樹(shù)脂攪拌效果。最大限度的增加錨索的抗拉強(qiáng)度。應(yīng)用該項(xiàng)目后解決了原有產(chǎn)品很難保證達(dá)到設(shè)計(jì)錨固力的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的更新。針對(duì)華亭礦區(qū)煤層回采巷道地質(zhì)條件復(fù)雜（大斷面、大采深、軟巖等），以往采用的傳統(tǒng)巷道支護(hù)技術(shù)及產(chǎn)品不能適應(yīng)巷道變形、強(qiáng)沖壓的礦壓要求，嚴(yán)重影響到礦井的安全生產(chǎn)。為了適應(yīng)華亭礦區(qū)煤層的支護(hù)要求，進(jìn)行了鳥(niǎo)巢錨索應(yīng)用項(xiàng)目的研究。應(yīng)用該項(xiàng)目后，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的更新，解決了華亭礦區(qū)煤層的特殊支護(hù)要求，提高了礦井安全生產(chǎn)的能力。為集團(tuán)公司安全、高效的生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)條件。

山東卓信機(jī)械設(shè)備公司一直以四點(diǎn)售后承諾贏得顧客光顧。

一、籠形加強(qiáng)錨索質(zhì)量承諾：

1、籠形加強(qiáng)錨索的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。

2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶(hù)親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。

二、雙楔頂梁價(jià)格承諾：

1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或國(guó)際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

2、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上，真誠(chéng)以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、籠形加強(qiáng)錨索交貨期：盡量按用戶(hù)要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊(cè)

②安裝總圖

③外購(gòu)件說(shuō)明書(shū)及制造廠家

④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件

四、籠形加強(qiáng)錨索售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、

2、產(chǎn)品交貨時(shí)，我公司向用戶(hù)提供下列文件；

3、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶(hù)滿(mǎn)意

4、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始維修。

5、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，軌距拉桿保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。